カイエンターボと同じくラジエターグリルがかなり広く、
V8エンジンのパワーを物語っています。
マフラー出口もキマッてます。
車高も少し低いんです。
電子制御ダンパーのPASMとスチールスプリングの組み合わせを、
スポーツカー以外ではじめて搭載しました。
デカいホイールにレッドキャリパー!
足元が引き締まると違いますね。
この大柄なボディでもかなりシャープな印象を受けます。
ニューボクスターと2ショット。
どちらも旧型と形はほとんど変わらないのに、
しっかり新しさを感じるのはポルシェの演出の巧さですね。
外にはグリーンのニューボクスターも。
茶色の幌とベージュのインテリアが
オシャレでございました。
そろそろ、街中でニューモデルを見かける機会が増えることでしょう。






