世界一美しいクーペと言われたＥ２４型 初代６シリーズ。
実は自分が初めてＢＭＷに興味を持ち、本気でほしいと思ったのが
このＥ２４ ６シリーズでした。
まだ学生だった自分は、もちろん買えることすらできず、タダタダあこがれていただけでした。
そんな自分が、ＢＭＷで一番はじめに買ったのがE34 5シリーズ。
どことなくＥ24に似ていて、何といってもＥ２４より安く購入できたのが理由でした。
今でもＥ２４が新車で購入できれば購入したい１台ですが、残念ながら現在は
Ｅ６３に変わっております。
正式に言うと、E24が絶版になった後、それを受け継ぐかたちで登場したのが、
Ｅ３１の８シリーズでした。
それまでのＥ２４をさらに高級車にしたのがＥ３１でしたが、今思うとあまり人気の出なかった
モデルの一つになってしまったのです。
一部ではスープラにテールが似てるとか、リトラクタブルライトが安っぽいなどと
けなされさんざんでしたが、今になってきれいに乗っているＥ３１を見かけると
すごくかっこいいなって思ってしまいます。
そのＥ３１が絶版となり、２００４年から登場したのがＥ６３の現行型６シリーズです。
Ｅ６３のクーペ
と
Ｅ６４のカブリオレ
の２タイプあり、登場から６年がたった今でも
常に人気があり、憧れられる一台です。
そのＥ６３もそろそろモデル末期。
で、ここからが本題。
モデル末期の車はどのように買うのが一番賢いかってことです。
１．新車を安く買う（約９００万から１２００万円）
２．初期モデルの中古車を買う（約３００万円ぐらいから、もちろん認定にはないです）
３．新車に近い中古車を安く買う（５００万から７００万円）
それぞれにメリットもあり、どれを選ぶかは買う方次第ですが、私の担当は
Premium selection、つまり認定中古車ですので、ここはやっぱり
３（サン～）
、古っ！
をお勧めします。
最新モデルはiDriveが新型になりミュージックコレクションも付き、
至れり尽くせりですが、そんな最新モデルはいらないなって人にお勧め。
見た目は現行型と同じマイナーチェンジ後で、１年から２年落ちのコンディション抜群の
Ｅ６３，Ｅ６４を常時数台は在庫しているのがBMW Premium Selection品川の特徴。
スペシャリティクーペを何台も比較して見られるディーラーは
そんなにありません。しかも屋内展示場で天候にも左右されずに…
モデル末期の今だからこそ、故障も少なく完成された後期モデルを
お安く購入できるチャンスです。
是非一度、ご検討されてみてはいかがですか？
最後は普通に終わってしまいましたが、「世界のナベアツ」は
確か３の倍数でアホになってたので、６でもアホになってたような気がしました。
６、ロクッ！