今回の「お宝」コロナ禍は輸入車認定中古車選びに原点回帰をもたらした。ここ数年市場を占有していた名ばかりの中古車(未使用車、デモカー)は姿を消し、一部の中古車センターフロントにはアラフォー認定中古車(初度登録から4年、走行4万キロ以上)が並び始めている。とても良いことであり、これが中古車ビジネスの本来あるべき姿だと思う。新車が余りにも高価になってしまった昨今。法定償却率を市場価格が下まわる車種まで出る現象も起きている。華美なオプションで着飾っても中古車市場ではグレード、年式、走行距離が評価基準であり、オプション類は流通面での評価とされている。要は人気の装備が付いていれば売り易いと言うことであり、価格には大きく影響はしないと言うことだ。そして、その効能は?新車から3年+延長2年の保証でディーラー管理された多種多様な下取り車が認定中古車として市場に出始めています。今回のCLA250シューティングブレイクをベースに限定車として仕立てられた「オレンジアートエディション」になります。マウンテングレーに刺し色のオレンジが魅力的に仕上がっています。5年の歳月を感じさせないのはベース車両の魅力が褪せていない証拠です。年間約10,000キロの使用で、走行59,000キロほど。新たに認定中古車として2年、走行無制限保証を付加され価格210万円。CLA250シューティングブレイクの限定車。流通速度は早いと思います。先ずはお電話を!
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今回の「お宝」2018年11月にアバルトとイタリアの高級ボートメーカー「リーヴァ」とのコラボで生まれた限定車695(限定85台)が出てきました。走行5,000キロと新車同様。買いそびれた方に速報です。但し、新車価格405万円が409万円のプライスであることを理解しましょう。それだけ魅力と稀少性があって所有満足度が高いと言うことでしょう。以下、ご覧あれ!
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今回の「お宝」なんと、メルセデスSクラスの認定中古車が200万円台で買えちゃう時代が到来。
安かろう、悪かろうとは無縁のメルセデス・ベンツ認定中古車。初度登録から7年経過したワンオーナー車を認定中古車基準による厳格な整備を施した「サーティファイドカー」になります。Sクラスについてもコンディションも説明は省略させて頂くとして、ホワイトにレッドレザー、今では希少な左ハンドル、走行も46,000キロと少なくお宝度は高いと思います。一度は乗ってみたいSクラス。信頼と安心の認定中古車で乗ってみてください。
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今回の「お宝」希少性の高いポルシェ911GTSカブリオレのご紹介。ほぼ新車状態の特別仕様車になります。昔から「ある所にはある」と言われる所以はこの様なクルマを在庫するディーラーを指すのでしょう。イケてる911GTSカブリオレです。特別な説明は必要ないと思いますので装備されてるオプションを記します。あとは手の届くうちに掴んでください。以下、ご覧あれ!
オプション:アルカンターラ無し アルミペダル アルミPDKレバー エクステンデッドインテリア トリムパッケージ コントラストカラーステッチ カラーメーター:ホワイト カーボンスポーツデザインミラー シートセンター レザーコントラストカラー ストレージリッド プルシェクレスト入り スポーツクロノ ストップウッチ ダイヤルホワイト スポーツデザインパッケージ テールゲート エアインテーク グリル塗装仕上げ パークアシスト(リバーシングカメラ付き)ペイントサイドスカート ポルシェエントリー&ドライブシステム レザーサンバイザー 助手席ラゲッジネット標準ホイールブラック塗装 発光式ドアシルガードプレバレーション 911ロゴ GTスポーツステアリング。
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