お宝ヤングタイマー（ヤングタイマーに乗ろう！→）

今回の「お宝ヤングタイマー」と云うか、ポルシェが過去に製造したラグジュアリーで快適性を持ったスーパーカー。しかし、その根幹には次期ＧＴクラスレーシングカーとして開発されていたものを転用している。スペックとしては、５，７３３ｃｃ　Ｖ型１０気筒ＤＯＨＣ　４０バルブ　最高出力６１２ＰＳ/ ８，０００rpm　最大トルク６０，２kgm/５，７５０ｒｐｍ　６速マニュアルミッション　最高速度３３０キロ以上　と公表されている。生産台数１２７０台。本車両は日本に正規輸入された稀少な１台である。詳細は下記販売店まで、

今回の「お宝ヤングタイマー」フェラーリ４００i　をご紹介。
ピニンファリーナデザインによる３５６ＧＴＢ/4 デイトナのシャシを用いて造られた２＋２モデル。一見２ドアセダンの様なスタイルでありながら、クリーンでエレガントなプロポーションを持つ実用性の高い豪華なＧＴカー。フェラーリ2＋2モデルの役割を担い１９８９年後継の４１２モデルまで生産されたロングセラーモデル。デイトナの生産終了後フェラーリ唯一のＶ型１２気筒搭載モデルでもあった。 1995年に並行輸入された本車両、実はハリウッド映画ダスティン・ホフマン＆トムクルーズ主演「RAIN MAN」 に登場しております。スクリーンではガンメタリックですが、現在はブラックに色変えされております。それでもトムクルーズがドライブした車両である事は間違いありません。（資料等多数あり）名車でありながら所有欲を湧かせる車両でもあります。

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今回の「お宝ヤングタイマー」由緒正しい名車と呼べる１台が、また、あそこで見つかりました。 そう、旧車の懐が深いガレージＥＮＺＯさんです。毎月の訪問の度に「何気にある名車」今回も数台有りましたが、個人的な趣味からＷ１２６  Ｓ４２０ＳＥＬ  の極上車（業界用語）を選んだ次第。因みに私もＷ１２６の２８０ＳＥ、５００ＳＥＬ、５６０ＳＥＬに乗った経験があります。当時「クルマは登って買いに来る」と言われ、ベンツに乗ったら必ず上位クラスに乗りたくなったもんです。また、それだけの価値（総合的な）は実感も出来たと思う。本車両はディーラー物と呼ばれる正規輸入車で人気のベロアシート仕様。エンジンはＶ８  4200cc   車名にＬの付くロングホイールベースモデル。当時のラインナップとしては、３００ＳＥ、４２０ＳＥＬ、５６０ＳＥＬの中間モデルで５６０の陰に入っていた感はありましたが、尖ったところが無いことが真の上流と呼ばれる人々の支持を受けた。本車両もワンオーナー、車庫保管、装備、コンディション等、から推測すれば間違いなくそんなユーザーの元で大切にされていたと思われます。オリジナルコンディションの４２０ＳＥＬ「お宝」稀少車と呼んで良いでしょう。実車をご覧なられることを薦めます。