今回の「お宝ヤングタイマー」正確にはヤングタイマー手前世代になりますが、価格的にヤングタイマー領域のため敢えて名車館にて紹介したいと思います。１０年以内でありながらヤングタイマー価格に成っている背景には、ここ７～８年前からの輸入車乱売合戦があると思われます。故障が少なく普通に２０万キロ位は走れる品質を得たことから、値引きによる売りっぱなしを続けた結果。街に輸入車は増加を続け溢れかえり、憧れの輸入車は国産車品質に近づく一方で差別化が薄れた。結果、台替えサイクルが５～７年まで伸びてしまった。新車から５年、走行５万キロと中途半端な中古車の市場価格は続落しています。落胆する新車ユーザーとは対照的に中古車を狙うユーザーにとっては嬉しい商品でもあります。２０１４年モデルアウディＡ４オールロードクアトロ、走行５９，０００キロ（年間１万キロ程度の使用）が１８５万円で手に入ります。これが、本来の中古車ビジネスであり、ユーザーにとって中古車選びの醍醐味でしょうか？良い時代が戻って来ました。
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