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今回の「お宝ネオヤングタイマー ディーラー編」新車は必ず中古車に成る！定説通りの価値あるクルマが出てきました。優しい流線型のスタイルを持ちながら実は狼だったメルセデス・ベンツＷ２１１型Ｅ６３ＡＭＧ。後期型のＡＭＧ最初で最後となった自社開発6.3リッターＮＡエンジンを積んだ稀少なモデルです。私も営業車としてＥ３２０ＣＤＩを新車から４年、全国を９４．０００キロ程走り廻った経験があります。経済性を重視してのディーゼル選択ではありましたが、実はＮＡ6.3L ＡＭＧが欲しかったことを思い出します。いつかは！なんて思っていましたが、此奴を見るとちょっと心が揺れます。あ～、物からの執着を捨てる「断捨離」したばかりだ～、～、まだ断捨離をお済でないクルマ好きオヤジ達にお薦めしたと思います。走行３２，０００キロのバリモノですよ！以下、ご覧あれ！
続きを読む "AMG E63（W211）32.000km" »
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今回の「お宝ヤングタイマー」前回に引き続き走行距離の極めて少ないW203型 C55 AMGが出てきました。これぞ乗り回して楽しくなる高性能セダンでしょう。ちょっと古いが良く見るとＡＭＧだ！「わかる人にはわかる」クルマ好きの上がりとして、普段の足として、安心して乗れるネオクラシックカーだと思います。17年前新車で966万円もしたコンパクトセダン。当時は控えめなＡＭＧに乗る偉いオーナー（ちっちゃなクルマに1.000万円出した）として見ていた気がします。実は、私もメーカーデモカーであったデジーノオーダー車両を認定中古車フェアで購入し２年程乗った経験があります。コンパクトでキビキビと速い。そして、ＡＭＧ製マフラーからＶ８自然吸気エンジンの発する呼吸音が聞こえます。最近の創られたエンジン音とは全く別のものです。ご存じですか？最近のマフラーエンドはダミーだという事を！覗き込んで唖然としたのを覚えています。本物マフラーのＡＭＧ Ｃ５５ １９８万円 イイね！押しときます。以下、ご覧あれ！
続きを読む "AMG C55 （W203）45.000km" »