クルマ好きオヤジのスマート日記

スマート４５１．
衝突実験映像で実証の通り全長３メートルにも満たないに超コンパクトカーでありながら強固なスチールモノコックボディに守られるキャビン。
そして高い座席位置からの良好な視界は更にドライバーに安心感を与えてくれる。
 

国産車では当たり前になっている明るいライト（ＨＩＤ）ですが、輸入車では未だにアッパークラスにしか
標準装備されていないのが実情。もういい加減に全車標準装備にするべきと思う。まだオプション扱いで
１０万円以上なんて何を考えてるんでしょうか。
特に、震災以後都内では自車ライトの明かりが頼りと言う状態です。

新・旧スマートにおいてネガティブ要因の一つにミッションが上げられる。
スマートのミッションはオートマチック機能の付いた２ペダルマニュアルミッションだと言う事。
このミッションが通常のトルコンオートマチックとは同じように使えない事がネガティブ要因としてスマートの普及に影響していると思われる。
今回アクセルレスポンスを良くしようと装着したSPRINT　BOOSTER思わぬ効果を発揮。なんとミッションの繫がりが・・・・、これを一石二鳥とでも言ったらいいのでしょうか。
驚きの事実は以下に・・・・・