認定中古車.comスタッフが見つけたお宝認定中古車

2.7Lフラットシックス＋ティプトロニックは

日本の道路環境にベストマッチ！？

とりあえずTYPE987のことを簡単に復習しておきましょう。日本に導入されたのは2004年のこと。先代986が採用したフラットシックス・ミッドシップ・ソフトトップのオープンカーという3本柱は踏襲し、240psの2.7L（5段MT／5段AT）のベースグレードと280psの3.2L（6段MT／5段AT）の「S」が用意されました。フロントマスクが911（TYPE997）と区別が付かないほど似ていることがエクステリアの特徴ですが、実は見た目だけではなく中身のほうも911と50％以上の部品を共用しているのです。つまり、その実力は容易に想像できますよね。ポルシェらしくてスバラシイ！ のひと言です。

そして、2008年にマイナーチェンジが実施され、エンジンとトランスミッションを刷新、ベースグレードが2.9L（6段MT／7段AT）、「S」には3.4L（6段MT／7段AT）が採用されます。新たに採用された7段ATがレーシングカー並みのダイナミックなシフトチェンジができることで話題のPDKです。

このPDK、もちろんスグレモノであることは間違いありません。でも、日本の道路環境、特に一般道で使いこなすにはかなり無理があるというか、シャープ過ぎてちょっとばかり疲れます。そう、そこで賛否両論あったマイチェン前のティプトロニックです。あの独特の「グレーゾーン」と「2速発進」が都市部の一般道にはハマッているような気がします。つまり、スムーズに走れるのです。

オプション満載で380万円はバーゲンプライス！

で、前期型のサンプルカーです。相場よりけっこう安いプライスタグを付けていますが、メカニズムと内外装のコンディションにまったく問題ありません。まさにバーゲンプライスです。しかも、認定中古車だから納車整備は完璧。さらに、バックカメラ／i-pod接続ケーブル／ウィンドディフレクター／バイキセノンライトシステムなどオプション装備も充実しています。存分にポルシェらしい走りとその世界観を楽しめるでしょう。特に、初ポルシェの方におススメしたいですね。TYPE987ボクスター、乗れば必ずハマる素晴らしいスポーツカーです。

TEXT：野田義彦

☆アラフォーとは・・・・・・・

走行4万km以上、もしくは初度登録から5年以上が経って、価格がこなれているものの、整備の履歴がはっきりしていて、さらにインポーターの規定による納車整備が施されているため保証付きで安心して長く乗れるリーズナブルな認定中古車。

 ポルシェ ボクスター（TYPE987）●全長×全幅×全高：4329×1801×1292mm●車両重量：1400kg●エンジン形式：水平対向6気筒 2687cc●最高出力：245ps／6500rpm●最大トルク：27.8kgm／4600-6000rpm●燃費：9.6km/L（10・15モード）●変速機：5段AT●駆動方式：ミッドシップ・後輪駆動●タイヤサイズ：前205/55ZR17 後235/50ZR17

車両価格 380万円 ☆2007年式 ☆走行4.3万km ☆ボディカラー：キャララホワイト ☆インテリア：ブラック ☆装備：HDDナビ（地デジチューナー）／バックカメラ／ETC／i-pod接続ケーブル／バイキセノンライトシステム／ウィンドディフレクター

 ポルシェセンター京都

京都府京都市左京区松ヶ崎小脇町7-3

TEL.075-702-0911