後輪駆動にこだわるアナタにおススメ！
2005 BMW 118i 128万円
昔のクルマ好きは若者に講釈したものです。「運転を楽しむなら、そして上手くなりたいのなら、絶対にFRの小さいクルマに乗るべき。FFや4WDは邪道でしょ」って。でも最近のコンパクトカーはほとんどがFFです。ご存じのとおりFRよりパッケージングに優れているからですよね。それに飛ばしたときの安定感なら4WD車に敵わないし。でも、「ウチはFRにこだわりますよ」、そう宣言している硬派なメーカーが存在します。そう、BMWです。
思い返してみれば、2004年に1シリーズがデビューしたときの衝撃は相当なものでした。だって、キャビン・スペースを犠牲にしてまで後輪駆動にこだわったハッチバック車が登場したのですから。ただし、やっぱりVWゴルフほどは売れませんでした。でも、クルマ好きのほとんどの方は思ったはずです。少なくとも僕はそう思いました。「BMWってやっぱりすごいメーカーだ！」。
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ユーティリティより
エンジンとサスの性能で納得させるハッチバック
とりあえず、いつものようにBMW 1シリーズのことを簡単に復習しておきましょう。日本に導入されたのは2004年10月のこと。ラインナップは116i／118i／120iの3本立てでした。ちなみにコードネームはE87。後にリリースされるクーペがE82、カブリオレがE88となります。搭載される直4エンジンの排気量は車名のとおり1.6Lと2.0Lですが、今回の主役118iも実は2.0Lなのです。この2.0Lユニットには、ダブルVANOS、バルブトロニック、2本のバランスシャフトを備えています。じゃあ、118iと120iのエンジンはどこが違うのかというと、120iには可変吸気マニフォールドが付きます。で、118iは129ps・18.4kgm、120iが150ps・20.4kgmとなるわけです。その後、2005年10月に3.0L直6を積む130i Mスポーツ、またクーペやカブリオレが登場したり、装備の充実が図られたりしながら、約7年にわたるモデルライフを全うして後継のF20にスイッチします。あっ、そうそう大切なことを忘れていました。118iは2007年モデルのラインナップにはその名がありませんでした。つまり、約2年半しか存在しなかった稀少モデルなわけです。
118iの認定中古車にはビカモンが多い！
ちなみに、118iの新車価格は332万円。で、当時VWゴルフⅤ GTIのATは344万円、ムムム……微妙！ というか、フツーの人は295万円の116iで充分、いや、282万円のゴルフGLiだったのかもしれませんよね。ということで、118iを新車で購入した方のほとんどはBMWフリークか、FR信仰者だったことが容易に想像できるのであります。そんな方はクルマを大事にするはず、ゆえに認定中古車の118iにはアラフォーでもコンディションに優れる個体が多いというロジックが成り立つわけです。
「Ikebukuro BMW BMW Premium Selection池袋」が在庫するこの2005年式・3.8万kmの118i。128万円ですよ。安い！ とっても安い！ クルマの持つポテンシャルから考えればもう破格です。1シリーズ（E87）の相場って、130i Mスポーツは別格として、実は116iと120iの価格差がほとんどないのです。ラインナップの真ん中に位置する118iの場合、すでに116iと完全に被っていると考えていいでしょう。ズバリ、狙い目です。
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玄人好みの足を持つ実力派
肝心の走行感覚ですが、これはもう「BMWの走り」そのもの。エンジンのツキが良く、低速からのピックアップも良好、しかもレッドゾーン付近まで淀みなく吹けあがってくれます。その背中をグイグイ押される感覚も後輪駆動が持つ美点のひとつ。もれなくスリリングなコーナリングも付いてきます。そして、クルマ好きなら必ず思うはずです。「やっぱり後輪駆動っておもしろい！」。適度な緊張感は毎日の移動を楽しい時間に変えてくれます。
足の感触にも触れておきましょう。徹頭徹尾、フラットな姿勢を保つように躾けられていて硬すぎるという人もいますが、路面のざらつきまで手のひらに伝えてくるあの感触って個人的には好きです。また、コーナリングでもどっしり腰の据わった動きに徹して「わかる人にはわかる」玄人好みの仕事をしてくれます。これぞ、オーバークオリティ。実用車の領域を超えています。そう言えば、7-8年前に東京のエンスージアストから絶大な信頼を得ている名物メカニックにインタビューしたことがありますが、その人が言ってました「昔はシャシーのメルセデス・ベンツ、エンジンのBMWと言われていたけれど、最近は逆だと思うんだよね」と。僕もそんな気がします。コンディション抜群のこの物件なら、存分にその楽しさを味わえるでしょう。シドニーブルーというボディカラーもなかなかいい感じ。認定中古車だから納車整備は完璧。早い者勝ちの1台です。
TEXT：野田義彦（アラフォー探検隊・隊長）
アラフォーとは・・・・・・・走行4万km以上、もしくは初度登録から5年以上が経って、価格がこなれているものの、整備の履歴がはっきりしていて、さらにインポーターの規定による納車整備が施されているため保証付きで安心して長く乗れるリーズナブルな認定中古車。
BMW 118i（E87）
車両価格 128万円
☆全長×全幅×全高：4240×1750×1430mm☆車両重量：1360kg☆エンジン形式：直列4気筒DOHC 1995cc☆最高出力：129ps／5750rpm☆最大トルク：18.4kgm／3250rpm☆燃費：12.2km/L（10・15モード）☆変速機：6段AT☆駆動方式：後輪駆動☆タイヤサイズ：205/55R16
☆2005年式☆走行3.8万km☆ボディカラー：シドニーブルー☆インテリア：ブラック
東京都豊島区要町2-14-1
TEL.03-5986-0281
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