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メルセデス・ベンツ Eクラスをベースとする

アメ車のステーションワゴン

 「走行6.9万kmのアメ車ってヤバくない？」という声が聞こえてきそうですが、実はこの300Cツーリングというクルマ、見かけはマッスルなアメ車そのものですが、ドイツ車に負けないメカニズムの信頼性／耐久性とボディのカッチリ感を持っているのです。なぜなのか？ 理由はいたってシンプルで、メルセデス・ベンツの先々代Eクラス（W/S210）をベースに仕立てられているからです。

特にこのサンプルカーは、5.7リッターV8HEMIエンジンを搭載するモデルではなく、3.5リッターV6を積む「3.5」なので、走行感覚は限りなくドイツ車に近いと思います。

高いスタビリティを持つ実力派

 それにしても、このエクステリア・デザインはイケてますよね。アグレッシブなフロントマスク、そして全長5mの堂々たる体躯、リアにかけてなだらかに弧を描くルーフラインは泣かせます。

この大きなボディは、もちろんキャビンのスペースに反映されていて、前席・後席の抜群のユーティリティは当然として、荷室サイズは幅110cm／奥行き100cm、シングルフォールディング式（60：40分割）のリアシートを倒せば奥行きは197cmまで拡大できるのです。

なんでここまで大きいステーションワゴンを走らせなければならないのか？ 狭い路地に入っていけるのか？ 駐車スペースは？ そんな細かいことを考えるのはやめましょう。「節約・節約」の毎日、好きなクルマくらいゆったりと乗りたいものです。それに、300Cツーリングは後悔させない実力を持っています。もちろんボディはユルユルではなく常にカチッとしていて、大きな段差に遭遇してもミシリとも言いませんし、コーナーでユサッと傾くこともありません。その高いスタビリティはアメ車の常識を覆すものと言っても過言ではないでしょう。

楽しむ時間は「無駄」じゃない

 さて、「20年間も遠ざかっていたけれど久しぶりにサーフィンに行ってみようか」「久しぶりに妻と二人でスキーに行こうか」「たまには家族でキャンプに行こうか」、300Cツーリングに乗ると、でっかいボディと荷室のアメ車を手に入れると、そんなことを考えるようになるはずです。その「自由」な時間が無駄なことなのか？ 個人的には無駄じゃないと思います。一度きりの人生、「でっかいアメ車」の300Cツーリングで楽しみましょう。節約だけの毎日はあまりに味気ないですよね。248万円を支払う価値はあります。

TEXT：野田義彦（アラフォー探検隊・隊長）

クライスラー 300C ツーリング 3.5

☆全長×全幅×全高：5000×1895×1490mm☆車両重量：1830kg☆エンジン形式：V型6気筒OHC 3518cc☆最高出力：249ps／6400rpm☆最大トルク：34.7kgm／3800rpm☆変速機：5段AT☆駆動方式：後輪駆動☆タイヤサイズ：225/60R18

 車両価格 248万円

☆2007年式☆走行6.9万km☆ボディカラー：ブリリアントブラック☆装備：レザーシート／HDDナビ／HID／ETC

 クライスラー・ジープ・ダッジ相模原

神奈川県相模原市中央区横山2-15-5

TEL.042-757-0555