「997」のコードネームを持つ先代ポルシェ911。日本での販売が開始されたのは2004年8月のことでした（カレラ／カレラS）。水冷フラットシックスを搭載する911としては2代目となるわけですが、このモデルが空前の大ヒットを記録します。
996型（初代の水冷エンジン搭載モデル）は、ちょっと個性的でそれまでの空冷911とはあきらかに異なるフロントマスクが採用されていましたが、997型は「愛らしい丸い目」の空冷時代に戻ったみたいなクラシカルなフロントのデザインが特長です。このエクステリアデザインが、大ヒットを記録する最大の要因になったのは言うまでもありません。やっぱり911は「この顔」「このクラシカルな雰囲気」じゃないと、フリークたちが納得しないのです。流行りのデザインやメカニズムに迎合せず、独自の路線を貫く、それが911なのでしょう。
で、997型の911は、認定中古車市場でも絶大な人気を誇り、ご存知のように高値で安定していました。でも、中古車は年数が経てば少しずつ価格は落ちていきます。個体の走行距離も関係してきますし、人気の997もこの市場原理には逆らうことはできません。そして、登場から約14年、特に「カレラ」の前期モデルが、ようやく「なんとかなるかも」と思わせる価格帯まで落ちてきてくれました。ホント、「お待たせ！」みたいな感じです。
ポルシェセンター堺 西大阪認定中古車センターで見つけたこの2009年登録の911カレラは、走行7.5万kmで428万円のプライスタグを付けています。スポーツクロノパッケージや19インチスポーツデザインホイールなど、多数の高額オプションが装着されていることを考えるとすごく買い得だと思います。お宝に認定です。
このクラシカルなルックスが997型911の最も大きい特長。
水平対向6気筒エンジンをリアに搭載、前期型997は5速ティプトロを介して後輪を駆動します。
スポーツクロノパッケージが装着されています。左ハンドルの911はエンスー度が高いです。
ポルシェ 911カレラ
初年度登録2009年 走行7.5万キロ
外装色：キャララホワイト 内装色：ブラック 19インチスポーツデザインアルミホイール 本革巻き3本スポークスポーツステアリングホイール シートヒーター スポーツクロノパッケージ ドライブレコーダー ガラスサンルーフ ナビゲーションシステム フルセグTV ETC 左ハンドル
車両本体価格428万円
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