車 市場スタッフが見つけたお宝中古車

今回の「お宝」　正規ディーラーで購入する中古車（ディーラー保証付）をご紹介。
新車も中古車もディーラーで買いましょう！を唱えて１６年。
当時では考えられなかった１０年落ちの中古車が、ディーラー認定中古車展示場
に堂々と並んでいる景色は感慨深い。これも必然と思えるし信頼性の向上と昔の
車は魅力的だったと言える証拠だろう。特にイタリアカロッツェリア作品は時代を
超えて美しいと思う。さて、番外編として女性のボディラインをイメージする官能的
なアルファロメオＢｒｅｒａを発見。初年度登録より９年、走行４１，０００キロ、スカイ
ウインドウ付、ブラック、ワインインテリア、見るから上物と言えるＢｒｅｒａご覧あれ！

ＡＬＦＡ　ＲＯＭＥＯ　Ｂｒｅｒａ　２，２ＪＴＳ　スカイウインドウ
初年度登録　２００８年３月　ブラック　ワイン/クリームインテリア　走行４１，０００キロ
ディーラー保証　３ヶ月又は６，０００キロ。
車両本体価格　２，１９０，０００円

お問い合わせ
アルファロメオ・フィアット沼津
株式会社 エー・エル・シー
静岡県沼津市西沢田２８１－１
ＴＥＬ　０５５－９２６－２４０１

 

 アルファロメオ沼津の展示場でなかなか良いヤングタイマーを見つけました。2008年登録のアルファ・ブレラ 2.2JTSセレスピード　スカイウインドーです。

皆さんはこの2ドアクーペのことを憶えているでしょうか。日本に導入されたのは2006年4月のことでした。ラインナップには2種類のエンジンが用意され、こちらの個体は、2.2リッター直4エンジン（185馬力）を搭載し、ガラス張りのパノラマルーフが装着されるFFモデルということになります。2008年登録ですから前期型ですね。ブレラの前期モデルのラインナップ（2009年8月まで）には、3.2JTS Q4系の3.2リッターV6（260馬力）を積む4WDの上級グレードも用意されていました。ちなみに、後期型はインテリアが変更され、2.2JTSにも、よりスポーティなモデルが追加設定されます。

さて、写真をご覧ください。フロントマスクを見ればお分かりのように、このクーペは、プラットフォームやエンジン、インテリアなどの主要コンポーネンツをセダンの159と共有します。つまり、156時代にヒットしたGTVの後継モデルと言っていいでしょう。

たしかに、159より軽快に走るし、アルファ製エンジンも良い味を出していますが、何よりこのクルマのポイントはルックスです。特にグラマラスなリアビューがとても良い。この「ワァ～、イタ車だな～」みたいなデザインは、ご存知「ジウジアーロ」の手から生まれています。さすが良い仕事をします。

アルファロメオの業績をズッコケルさせるきっかけを作った感のある159の派生モデルなだけに、156や147、GTVやGTに比べれば、若干地味な存在のアルファ・ブレラですが、いまあらためて眺めてみると、味わいがあってなかなか良い雰囲気です。いま、アルファのこういう珍しいヤングタイマーに乗るのはエンスー度が高くてけっこうカッコいいと思います。しかも、このブレラ、ガンメタというのがお洒落ですね。イカシテます。とりあえず、どんなクルマの横に並んでも格下感を意識することはないでしょう。

しかも、安いです。車両本体価格は159万円、これぞヤングタイマーの醍醐味！年式的に認定中古車の対象からは外れていますが、正規ディーラーにあるこういうクルマは貴重だと思います。お宝に認定です。

この159顔、セダンよりクーペモデル「ブレラ」のほうが良いです。

これぞイタリアンデザイン。グラマラスなリアビューがポイント。

アルミホイールをカスタマイズするともっとカッコよくなりそう。この適度な

クラシカル感が味わい深いです。 

アルファロメオ アルファ・ブレラ 2.2JTSセレスピード　スカイウインドー

初年度登録2008年　走行4.3万キロ

パノラマルーフ　レザーシート　シートヒーター　右ハンドル　車両本体価格159万円

お問い合わせ　

アルファロメオ沼津

株式会社エー・エル・シー

静岡県沼津市西沢田281-1

TEL.055-926-2401

販売開始から約9か月、新生アルファロメオが放った気鋭のベルリーナ「ジュリア」。そろそろデモカーが正規ディーラーの認定中古車展示場に現れ始める頃。ということで、アルファ・ディーラーを検証してみると、数こそ少ないですが、ほとんど走っていない個体がやはりあります。「スーパー」や上級グレードの「ヴェローチェ」が多く、探せばスーパーセダンの「クアドリフォリオ」だって出ています。もちろんニューモデルですから、お値打ちとは言えませんが、新車より安く買えることに間違いはありません。

さて、156や159に比べると、貫禄たっぷりとなったボディ、そして豪華になった室内、また最新の運転支援システムを備える「ジュリア」ですが、ボディサイズは、全長4643×全幅1860×全高1436mm、メルセデス・ベンツCクラスやBMW 3シリーズ、アウディA4、ジャガーXEなどに真っ向勝負を挑む後輪駆動のミドルクラスセダンとなります。

パワーユニットは、クワドリフォリオが2.9リッターV6ツインターボ（510ps/61.2kgm）、その他のモデルは2リッター直4ターボを搭載します。

今回、取り上げるのは、アルファロメオ沼津の展示場で見つけた2リッター直4ターボを搭載する珍しいベースグレードの「ジュリア」。確か、受注生産モデルのはずです。ベースグレードですが、レザーシートや運転支援システムなどが備わる「おいしい」モデルだと思います。

まだ走っている数が少ないニューモデル、すぐに乗れる希少な受注生産モデル、クルマ好きなら一度は乗っておきたいアルファのベルリーナ、担当者が155／145以降の近代アルファが大好き、ということで、多少贔屓目ですがお宝に認定です。

全長4643×全幅1860×全高1436mm。BMW3シリーズとほぼ同サイズです。

2リッター直4マルチエアツインスクロールターボ（200ps/33.7kgm）を搭載。

8段ATを介して後輪を駆動。

2眼のインパネなどアルファの伝統を継承するイタリアンデザイン。

アルファ ロメオ ジュリア（ベースグレード）

初年度登録2018年　走行7,000キロ　アルファブラック　レザーシート　パワーシート　シートヒーター　ドライブレコーダー　バッテリーチャージャー　ETC　　右ハンドル　新車保証継承（3年／走行10万キロ）　車両本体価格409万円

お問い合わせ

アルファ ロメオ 沼津

株式会社エー・エル・シー

静岡県沼津市西沢田281-1

TEL.055-926-2401

名ばかりの中古車（新車に限りなく近い車両）が氾濫する昨今。
サイトを見れば各社の主役たちがズラリと並んでいる。そして、日々価格
は変動している様を見せられて魅力を感じますか？新車は必ず中古車に成
ると唱えて来た者としては素直に薦められない。だからと言って輸入車が
ダメだとは言いません。生まれた国が違えば乗り味は違います。例えば路
面の状態でサスペンションのセッティングが変わります。整備の行き届い
た日本では解かりずらいかもしれませんが、クルマ選びでは大切なことで
すから価格だけで選んではいけません。お国違えばクルマも違うのです。
さて、昨今の新車過剰供給は中古車市場に甚大な影響を及ぼしています。
と、言ってもユーザーからすれば嬉しい事でもありますが、販売側はたま
ったもんではありません。知らなくても良い事がネットで解ってしまう。
それも精査されない多くの情報が責任なく拡散されることで誰も得をしな
い現実。中古車業界では付加価値の無い販売が主流となり殺伐としていま
す。そこで、本サイトでは「利益を求めない配るクルマ」と「利益を求め
る売るクルマ」に分けて考えます。本コーナーでは登録から５年以上もし
くは走行４万キロ以上（アラフォー中古車）のコンディションの良い
「売るクルマ」を取り上げて行きます。クルマ屋さんはクルマを売って生
計を立てています。配ってばかりでは成り立ちません。だから、中古車を
「売るクルマ」として捉えています。私は業界に入った３６年前、
「１台のクルマを新車と中古で２回売る」これが、ディーラー経営の基本
と教わった。中古車を売ること、乗ること、は愉しいことです。
価格に囚われないアラフォー中古車を愉しんで欲しいと思います。
あ、それから、最近の輸入車は信頼が上がっており普通に２０万キロ位は
乗れます。



アルファロメオ 　ミト　コンペツォーネ
初年度登録２０１２年１２月　グラフェイグレー（新車でも入手不可能な稀少色）
走行４０，０００キロ　純正ナビ　ＥＴＣ　ドライブレコーダー
下取りワンオーナー車　中古車保証　3ヶ月又は走行６，０００キロ
車両本体価格　１，１９０，０００円

お問い合わせ
アルファロメオ・フィアット沼津
株式会社 エー・エル・シー
静岡県沼津市西沢田２８１－１
ＴＥＬ　０５５－９２６－２４０１

カロッツェリア・ベルトーネが手掛けたエレガントなボディライン、クルマ好きの方なら「久しぶりに見たなぁ～。まだディーラーの認定中古車あるんだ」なんて思われたことでしょう。写真のクルマは、アルファロメオ沼津がストックするアルファGTです。2009年式ですから、まだ登録から10年未満、コンディションの良い車両は認定中古車の対象となるわけです。

さて、アルファGTが日本に導入されたのは2004年6月、ご存じのように「156」をベースとする2＋2のスペシャリティクーペで、エンジンは直噴JTSの2リッター直4（166ps/21.0kgm）と3.2リッターV6（240ps/29.4kgm）が用意されていました。ちなみに、トランスミッションは2.0JTSが5速セレスピード、3.2V6は6速MT、前輪を駆動します。

ところで、2006年4月に登場した「ブレラ」は、「GT」の後継モデルと捉えられることが多いようですが、実はそうではなく、数年間は併売されていました。で、どこが違うのか、となるわけですが、シンプルに言えば「GTのほうがアルファっぽい」、これに尽きると思います。ルックス、インテリア、エンジンのフィーリング、そしてハンドリング、GTにはアルファの意地みたいなものが詰まっている気がします。イタ車好きは絶対GTのほうが好きなはずです。

そして、このアルファGT 2.0JTSは希少なスポルティーバⅡ、走行4.1万kmで、車両本体価格は99万円です。安い！白いボディもなかなか良い雰囲気、お宝に認定します。

アルファロメオ　アルファGT 2.0JTS スポルティーバⅡ

初年度登録2009年　ホワイト　走行4.1万キロ

レザーシート　18インチアルミホイール　セレスピード　ETC　右ハンドル

車両本体価格99万円

お問い合わせ　

アルファ ロメオ沼津

株式会社エー・エル・シー

静岡県沼津市西沢田281-1

 TEL.055-926-2401

アルファロメオが名門復活をかけて市場に放った第1弾がミドルクラスセダンの「ジュリア」でした。そして、アルファ初のSUV「ステルヴィオ」が第2弾となります。「発表されるぞ」「そろそろ来るぞ」と噂されながらずいぶん待たされた気もしますが、上陸を果たしたのは、2018年6月のこと。まず先行発売されたのが特別仕様車のファーストエディションです。

実は、早くもこの特別仕様車が認定中古車として登場しました。販売しているディーラーは「アルファロメオ沼津」、走行1,000kmで、649万円のプライスタグが付けられています。ステルヴィオ ファーストエディションは、全長4690×全幅1905×全高1680mm、280馬力を発揮する2リッター直4ターボエンジンを搭載、8段ATを介して4輪を駆動します。メーカー発表の0-100km/h加速はなんと5.7秒。間違いなく速いSUVです。

ちなみに、ステルヴィオの名は、48のヘアピンカーブを持つことで知られる北イタリアのステルヴィオ峠に由来しているそうです。アルファが峠の名を付けたことからも分かるように、このSUVは「直線番長」ではありません。ドライビングのハイライトはコーナリングにあると思っていいでしょう。スポーツカー顔負けのハンドリングとアクセルレスポンス、旋回中のロール角はクラス最小とアナウンスされています。まさに、この「ハンドリングマシン」的なキャラクターこそが開発チームのテーマだったのでしょう。

さて、ファーストエディションは400台限定の特別仕様で、20インチの5ツインスポークアロイホイールやレッド仕上げのブレーキキャリパー、プレミアムレザーシート、ウッドパネルなどを標準装備します。約5か月前にリリースされたばかりのニューモデルですから、新車より若干安いくらいのプライスになりますが、貴重な限定車、オプション装備、またすぐに乗れることなどを考慮して「お宝」に認定します。

アルファロメオ　ステルヴィオ　ファーストエディション

初年度登録2018年6月　走行1,000キロ　外装色：ストロンボリグレー　内装色：レッド　プレミアムレザーシート　ウッドパネル　20インチアルミホイール　アップルカープレイ対応オーディオ　追従型クルーズコントロール　バックモニター　AT　右ハンドル　4WD　車両本体価格649万円

お問い合わせ

アルファ ロメオ沼津

株式会社エー・エル・シー

静岡県沼津市西沢田281-1

TEL. 055-926-2401

 今回はアルファロメオ　アルファ・スパイダーのご紹介です。何と言っても左ハンドルのマニュアル車という希少性が売りのこの1台！！

今回の「お宝」クルマ好きにとって「いま、気になる存在」のアルファロメオ ジュリア クアドリフォリオをご紹介。このクルマは最初か最後に乗るクルマかと思います。間違いなくセダンのスーパーカーと言えます。詳細は以下の動画をご覧ください。

アルファロメオ　ジュリア　クアドリフォリオ　こちらから

注）映像中の価格は改定されております。

今回の「お宝」アルファロメオからジュリエッタ・クアドリフォリオQ4のご紹介。クルマ好きの方はご存じのことと思いますが、クアドリフォリオをイタリア語に訳すと四葉のクローバーとなります。日本では幸運の象徴としてお馴染みの存在ですが、実は、アルファロメオの母国、イタリアでも同様の意味合いを持ちます。アルファロメオでは、勝利をもたらす象徴として、古くから、レースに参加するすべてのワークスマシーンにこの紋章が掲げられてきました。つまり、このクアドリフォリオの紋章は、レーシングマインドの象徴であり、ハイエンドモデルにのみ与えられる特別なアイコンとなっているのです。このジュリエッタ・クアドリフォリオQ4も、ラインナップの頂点に立つ最高峰のモデルであり、屈指のスポーツモデルとなる訳です。さて、そんな希少なモデルを発見しました。しかも、嬉しいことに４年経過、走行34,000キロのアラフォー価格179万円なのです。探しても無いジュリエッタ最高峰クアドリフォリオQ4以下ご覧あれ！
 

今回の「お宝」功罪の大きいいインターネット。輸入車業界に於いては価格訴求効果が度を超して殺伐とした世界に変えてしまった。昔の様に「俺はベンツ、ビーエム、ポルシェ、、に乗ってる！」なんて自慢声を耳にする機会も無くなった気がする。今では個性の薄れた名ばかりのブランドクルマを条件の良い物から買う時代になったのは残念でならない。圧倒的シアを誇るドイツ勢も数による薄まり効果で如何も光りに力を感じられない。そんな中、永い周期の旅を終えて舞い戻ってきた奴が居る。そう輸入車黎明期クルマ好きが聞き惚れたあの言葉だ。「俺はアルファに乗っている！」前から後ろまで破たんしていないイタリアデザイン。留守中はしらっとメルセデスにイタリアデザインを採用され席を譲ってはいたが、もうそうはいかない！

スペシャル動画「私はアルファに乗っている！」こちらから、

以下、アルファロメオ ジュリア  認定中古車特別車両ご覧あれ！

今回の「お宝」新型コロナウイルスの影響は輸入車業界にも波及して来た。世界的な需要減による生産調整で需要と供給のバランスが取られると思われる。これによりディーラーは台数を売らんがための安売り商売を止められると安堵するも、起点となったコロナ自粛による販売減を如何補うかディーラーの経営能力を問われる時代が来ている。以前「クルマは価格だ！」との見出しの記事を目にしたが内容は読まなかった。「売る当てもなく造られ続けるクルマ」を数年間も見せつけられていれば内容は察しが付く。当たり前だが価格は需要と供給のバランスで決まる。どんなに良い物でも売れるとは限らない。ましてや利益を出さんがため華美な装備を盛られた「取らぬ狸モデル」など誰もが見抜き相手にしない。当たり前だが、余れば下がるから「クルマは価格だ！」と安易な考え方をされてしまう。それなら「輸入車と国産車は違うのか？」となるが、最近の国産車は装備始め価格も変わらないモデルも存在する。だから輸入車ディーラーでは「試乗してください」と薦める。乗れば感じて貰えるかも「作り手の思い」を！それがブランドの魅力なのかも知れない。さて、冒頭に述べた様に供給が絞られ現品限りとなるデモカー（新車同様）は、今が旬であり「クルマは価格！」で購入できる最後のチャンスと考えて良いかと思います。収入が減ると二つの選択肢があると言います。「出費を減らす」「収入を増やす方法を考える」暗くなるか、明るくなる努力をするか、何時かは収束するコロナ災い。受け入れ方も自分次第。さあクルマ好きの皆さん如何する？ 私は「アルファに乗っている！」良い響きじゃないですか？　ジュリア スパー ガソリンモデルは、既にカタログ落ちしたており、アルファブラックにベージュレザーとリアルウッド仕様はとても稀少。お洒落な大人に乗って欲しいアルファです。時節がらファイナンスプログラムを上手に使えば月々６８００円も可能になります。