お宝ヤングタイマー（ヤングタイマーに乗ろう！→）

今回の「お宝ヤングタイマー」由緒正しい正統派スポーツセダンベントレーアルナージＲをご紹介。ベントレーとはイギリスのクル―工場で製造された最高級スポーツセダン。スペックを共にするロールス・ロイス シルバーセラフと兄弟車であり１９９８年から２００９年まで生産された。さて、ベントレーアルナージＲを前にして思う。やはり高級車はセダンだ！重量感、質感が発する佇まいは現代の高級車達には遠く及ばない。軽くて丈夫な素材は如何せん質量が発する質感が少なく、構成されたクルマ全体が発するオーラ―が感じられない。クル―工場で生まれたベントレーアルナージＲこれぞ工芸品と呼んで良いと思う。現在、入庫点検中ですがボディにはキズは見当たらない。メッキ類曇り無し屋内保管されていたと思われる。見る限り上質車と言えます。ベテランドライバーの域に達したクルマ好きなら乗る乗らないは別にして、ガレージで眺めたり、極上シートで寛ぐのも良いですね。

今回の「お宝ヤングタイマー」成熟した自動車文化を有する？ここ日本では未だに旧車に対して過度な税を課してる現実があります。排気量、車齢と様々な理由をつけて負担を強いているのです。そして、その反動として年々中古車市場で大排気量車の価格が下がっています。クルマ好きにとってＶ８エンジンは憧れと尊敬の念を持てる存在でもあり、いつかは乗って見たい！でも、故障が怖い、燃費が悪い、自動車税が高いなどと、実にネガティブな考えが湧いてきます。それでもクルマ好きは「あばたもえくぼ」と考え、乗る理由を探します。今回のＣ６３を例にすれば、新車よりディーラー管理・整備されていた下取り車両、認定中古車ではないが同等の品質、燃費はしょうがない、自動車税もしょうがない。ＡＭＧが初めて自社開発したＶ８　6.2リッターＮＡエンジンは諸般の事情により「最初で最後」の作品となってしまったが「最初で最後」の自社製Ｖ８ ＮＡエンジンとしてＡＭＧ史に名を残すことは間違いない。という事で、その名機を搭載するＷ２０４　Ｃ６３ステーションワゴンを紹介しましょう。ボディカラーは、当時の１番人気オブシディアンブラックにブラックレザーインテリアで、当時世界最速ワゴンを謳った超スパルタンな仕様車になります。如何でしょう、乗る云い訳見つかりましたか？１０年経過したＡＭＧを正規ディーラーで購入できる幸せを喜んで欲しいと思います。以下、ご覧あれ！