名車もいいけど迷車もね！／第8回 (今月の特集（主治医を探せ→）)

名車もいいけど迷車もね！

迷車を育てると名車になる！？／第8回

はじめに／ヤングタイマーとは？

ヤングタイマーは、初度登録から15～30年ほど経過しているクルマのことで、一番旧いモノで'80年代後半に発売された国内外の車両といったイメージです。この頃に生産されたクルマといえば、デザイン性の高さや品質のよさをアドバンテージとしていました。いま見てもカッコよく、しかも実用性が高くって安価な点が特徴だといえます。本特集では、ヤングタイマーならではといえるそれらの魅力に着目し、毎月、車市場名車館　編集長の筆者（高桑）が気になるヤングタイマーをピックアップ。記事をアップしています。

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「ヤングタイマー」を「実用車」として楽しむ際の注意点について

初度登録から15～30年ほど経過しているので、やはり、ヤングタイマーも年々良質なクルマが減ってきています。ショップ側の立場（視点）から申し上げると、販売車両の仕入れが困難な状況になってきているわけです。クルマに詳しくない方の中には、ヤングタイマーを最新の国産車を扱うような気軽な感覚で足として使用し、保管やメンテナンスも疎かにして、わずか数年で廃車にしてしまう心無い人もいます。ヤングタイマーに対する正しい知識とクルマへの愛情があってこそ「パーツが豊富なクルマは旧くても足になる」という記事が成立するので、これからヤングタイマーをゲットしようと思っている方は少しだけ心して購入に臨んでください。

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アウディ RS2アバントとは？

その開発の多くをポルシェが手がけ、車両の生産（組み立て）もポルシェのファクトリーで行われたアウディ RS2アバントは、現在もラインアップされているアウディRSシリーズの第1作目となった名車（迷車）です。アウディ初の高性能ステーションワゴンとして1993年のフランクフルト・モーターショーで発表され、新しいセグメントを確立。1994年から翌年にかけて約3000台弱が生産されたといわれており、現車は1995年式です。

アウディ 80アバントをベース車として開発されたアウディ RS2アバントには、排気量2.2リッターの直列5気筒ガソリンエンジンに大容量ターボチャージャーを組み合わせたパワーユニット（最高出力315ps）が積まれ、フルタイム4WD「クワトロ」システムを搭載。力強いエンジンのパワーをロスなく路面へ伝達することが可能となっています。6速MTを駆使することにより、0～100km/h加速が5.4秒、最高速度262km/hという性能を誇っていました。

そして、ラグジュアリーなインテリア・デザインや、鮮やかなノガーロブルー（これは専用色）をはじめとする11色のボディカラーが採用されていました。「ノガーロ」はフランスにあるサーキットの名前で、RS2アバントのイメージカラーとなったブルーの名称として採用されました。ブレーキキャリパーとブレーキディスクローターはブレンボ製のポルシェ 928S4用で、ホイールはポルシェ 911（964型）カップ・デザインの17インチが奢られています。

アウディで塗装を済ませたボディとフルタイム4WD「クワトロ」システム等の主要部品がポルシェ側に送られ、ツッフェンハウゼンにあるポルシェのファクトリーで、ボディの補強、ポルシェ製パーツの取り付け、最終組み立て作業が行われました。エンブレムと車検証入れにもアウディとポルシェの社名が入っています。