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今週の大穴グルマはいよいよ真打ちの登場となる。金融危機の影響を強く受けて、僅か1年の間に認定中古車の価格が一気に下落したLセグメントカーと呼ばれる高級ビッグセダンだ。ただし、中古車価格が下がっていてもクルマの価値は非常に高いレベルにあるモデルが揃っているということを忘れてはならない。各ブランドが威信をかけて投入してくるフラッグシップ・サルーンなのだ。ドアを開ければそこにはアナザーワールドが待っているだろう。さて、相場は下げ止まりの様相を呈している。つまり、いまこそが好機！ 腰を据えて「大穴グルマ」をじっくり選んでいただきたい。
■グッドプライス賞：年式・走行距離・コンディション・オプション装備・ボディカラーなどのバランスを総合的に考察して、特に「買い得！」と評価した物件。「今週の総合力NO.1」と考えていい。
■イマがチャンス賞：最近になり相場が特に下がっているモデルのなかから注目物件を選考。世界屈指のスペシャリティカーが多いのがチェック・ポイント。
■エンスー賞：デビューから間もない、または逆に先代・先々代モデル、さらに新車の登録台数が極端に少ないモデルなど、希少性の高い物件を紹介。古めのモデルは信頼と安心の認定中古車の価値が際立つことは言うまでもないけれど、最近は走行距離が少なくデビューから間もない個体も一般の中古車店には流通しない傾向にあるので要チェック。
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先週の大穴グルマは金融危機の影響を受けて僅か1年ほどの間に相場が急降下したLセグメントカーを取り上げた。今回も同様にいまが底値の様相を呈するスポーツカーの特集をお届けしよう。クルマとしての価値が非常に高いレベルにあるクルマが揃ったので、ガレージの奥にそっとしまっておいて、たまの休日にこっそり楽しむ“お忍びグルマ”として検討する価値は大いにある。日常生活に必要なクルマではないスポーツカー。だからこそ選ばれた幸運な人にしか乗れないのもスポーツカーなのだ。「クルマを楽しめない人生なんて味気ない」、スポーツカーを選ぶ理由はどんな時代になってもそこにある。
■グッドプライス賞：年式・走行距離・コンディション・オプション装備・ボディカラーなどのバランスを総合的に考察して、特に「買い得！」と評価した物件。「今週の総合力NO.1」と考えていい。
■イマがチャンス賞：最近になり相場が特に下がっているモデルのなかから注目物件を選考。世界屈指のスペシャリティカーが多いのがチェック・ポイント。
■エンスー賞：デビューから間もない、または逆に先代・先々代モデル、さらに新車の登録台数が極端に少ないモデルなど、希少性の高い物件を紹介。古めのモデルは信頼と安心の認定中古車の価値が際立つことは言うまでもないけれど、最近は走行距離が少なくデビューから間もない個体も一般の中古車店には流通しない傾向にあるので要チェック。
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今週の大穴グルマは、VW初代ゴルフGTIや ルノー サンク・ターボにときめいていたあの頃を忘れていない方にお届けする特集だ。そう、昨年までは市場に流通することが希だった「ホットハッチ」と呼ばれるカテゴリーである。日本では市場が急速に縮小、ベースモデルよりかなり高価、さらに家族を乗せるには不向きなエンジンやサスペンションが装着されているため、新車の販売台数が極端に少なく、しかもオーナーたちがなかなか手放さないため流通量が限定されていたのである。ところが不景気の影響なのか？ 最近になり、数こそ少ないものの各ディーラーから出てくるようになった。しかもけっこう割安！ クルマ好きならこの機会を見逃すわけにはいくまい。 そこで認定中古車.comは、ディープな3台の「ホットハッチ」をセレクトした。路上でもなかなかお目にかかれない稀少モデルばかりが揃ったのでぜひチェックしてほしい。
■グッドプライス賞：年式・走行距離・コンディション・オプション装備・ボディカラーなどのバランスを総合的に考察して、特に「買い得！」と評価した物件。「今週の総合力NO.1」と考えていい。
■イマがチャンス賞：最近になり相場が特に下がっているモデルのなかから注目物件を選考。世界屈指のスペシャリティカーが多いのがチェック・ポイント。
■エンスー賞：デビューから間もない、または逆に先代・先々代モデル、さらに新車の登録台数が極端に少ないモデルなど、希少性の高い物件を紹介。古めのモデルは信頼と安心の認定中古車の価値が際立つことは言うまでもないけれど、最近は走行距離が少なくデビューから間もない個体も一般の中古車店には流通しない傾向にあるので要チェック。
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