国産ハイブリッドカーやミニバンなどに触手を伸ばすファミリー層が多いなか、いまや反主流派が選択するカテゴリーとなった感のあるミドルクラスセダン。ただし、欧州の各ブランドはいまも中核を担うモデルと位置づけ、威信をかけて個性的でクオリティの非常に高いモデルを投入している。つまり、間違いなくブランドの顔となるクルマなのだ。コストパフォーマンスに優れるモデルが多いのも頷ける。さらに、このセグメントは認定中古車の全体的な相場が下げ止まっている状況でいま非常に買い得感が高いから、クルマを走らせる楽しさを忘れていないファミリーマンには特に注目してほしい。まさに、価格以上に価値のあるクルマが揃っている。今回は走行距離が3万km前後のリーズナブルな物件を集めてみたのでぜひチェックしておこう。
■グッドプライス賞：年式・走行距離・コンディション・オプション装備・ボディカラーなどのバランスを総合的に考察して、特に「買い得！」と評価した物件。「今週の総合力NO.1」と考えていい。
■イマがチャンス賞：最近になり相場が特に下がっているモデルのなかから注目物件を選考。世界屈指のスペシャリティカーが多いのがチェック・ポイント。
■エンスー賞：デビューから間もない、または逆に先代・先々代モデル、さらに新車の登録台数が極端に少ないモデルなど、希少性の高い物件を紹介。古めのモデルは信頼と安心の認定中古車の価値が際立つことは言うまでもないけれど、最近は走行距離が少なくデビューから間もない個体も一般の中古車店には流通しない傾向にあるので要チェック。
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新車の販売台数は依然として厳しい状況が続いているようだが、認定中古車のほうは見事なV字回復をみせ活況を呈している。不景気になって中古車の全体的な相場が引き下げられグッと割安感が増したことが要因になっているようだ。安くていいものしか売れない時代だからこそ、認定中古車の価値が見直されたのだろう。なかでもブームになっているのが日常生活のあらゆるシーンで便利に使えるステーションワゴンである。チャラチャラしたイメージがないから自粛ムードが蔓延するイマにあっているのかもしれない。で、いくつかのディーラーに訊いてみたのだが「売れ筋は150-250万円で買えるミドルクラス・ワゴン」とのこと。どのディーラーも判で押したようにそう答えてくれた。そこで今回は、引き合いの集中する価格帯に属する人気のワゴン特集をお届けしよう。
■グッドプライス賞：年式・走行距離・コンディション・オプション装備・ボディカラーなどのバランスを総合的に考察して、特に「買い得！」と評価した物件。「今週の総合力NO.1」と考えていい。
■イマがチャンス賞：最近になり相場が特に下がっているモデルのなかから注目物件を選考。世界屈指のスペシャリティカーが多いのがチェック・ポイント。
■エンスー賞：デビューから間もない、または逆に先代・先々代モデル、さらに新車の登録台数が極端に少ないモデルなど、希少性の高い物件を紹介。古めのモデルは信頼と安心の認定中古車の価値が際立つことは言うまでもないけれど、最近は走行距離が少なくデビューから間もない個体も一般の中古車店には流通しない傾向にあるので要チェック。
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世界を襲った金融危機の影響により新車の販売不調とともに認定中古車の全体的な相場も押し下げられているのはご存じのとおり。ただし、その値頃感がユーザーの「いいものを安く」というニーズにぴったりハマって、いま認定中古車市場は活況を呈している。今回は魅力的な価格と燃費の良さでブームになっているコンパクトカーのなかから、欧州車ならではの楽しさと個性を持ったモデルを厳選してお届けしよう。特にこのセグメントのクルマは普段の足にする方が多いだろう。毎日のように接するわけだからルックスはもちろんドライブ・フィールにもこだわりたいもの。コンパクトカーこそ、経済性とともに楽しさと所有する悦びが必要なのである。いまは、リーズナブルなクルマは我慢して乗らなければならないという時代ではない。思いっきりわがままになってクルマ選びを楽しもう。認定中古車ならそれができる。
■グッドプライス賞：年式・走行距離・コンディション・オプション装備・ボディカラーなどのバランスを総合的に考察して、特に「買い得！」と評価した物件。「今週の総合力NO.1」と考えていい。
■イマがチャンス賞：最近になり相場が特に下がっているモデルのなかから注目物件を選考。世界屈指のスペシャリティカーが多いのがチェック・ポイント。
■エンスー賞：デビューから間もない、または逆に先代・先々代モデル、さらに新車の登録台数が極端に少ないモデルなど、希少性の高い物件を紹介。古めのモデルは信頼と安心の認定中古車の価値が際立つことは言うまでもないけれど、最近は走行距離が少なくデビューから間もない個体も一般の中古車店には流通しない傾向にあるので要チェック。
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