本日から始まりますこのコーナーは、認定中古車販売店の重鎮の方にお願いして、日々心に思う事柄をエッセイとして綴っていただきます。

自動車好きとしてこの職業に就いたか方々ばかりですが、自動車以外の事柄を題材にする場合もあります。

一週間を目処としてお預けして、これはと思う方を紹介していただくこともあります。

先ずは東京のポルシェ販売店の方からお願いします。どうぞ、ご期待下さい。

・・・・・・・・・認定中古車.com編集長

ポルシェといえば、「敷居が高いから入りづらい・・・・・。」

「行っても相手にしてくれそうにない・・・・・。」

いえいえ、そんなことはありません。

まずは、お近くのポルシェセンターに足を向けてください。

ここにあるキーホルダーは、意外にも２０００円台からお求めいただけます。
 

この他にも、帽子やオリジナルアクセサリー、ミニカー等いろいろなポルシェグッズが揃っています。

入館料をいただくわけじゃありませんので、ひやかし大歓迎です！！

ご来場いただきましたら、ショールームレディが素敵な笑顔でお出迎えいたします。

ポルシェライフは、まずはここから・・・・・＜よ＞

ポルシェのエンブレムのことを、『ポルシェクレスト』といいます。

クレストとは紋章を指し、ポルシェの紋章にはいろいろな意味が含まれています。

まず、外側の”PORSCHE”の文字が刻印された楯状のマークは、

ポルシェAG社が本拠を置く、ドイツのヴュルテンブルク州の紋章です。

赤い帯は知性を、黒い帯はシュバルツバルト（黒い森）を、

その横には”黒い森”の住人である鹿の角をモチーフにしています。

また内側は、ヴュルテンブルクの州都であり、ポルシェ本社所在地であるシュツットガルト市の紋章です。

馬のマークは、その昔のヴュルテンブルクの領主がその地に厩舎をおいたのが由来で、

その名も、”シュツット（牝馬）”ガルト（庭＝ガーデン）”と命名されました。

なんとベタな名前なんでしょう。。。。。

ちなみに、この馬のマークを付けたシュツットガルト出身のドイツ人パイロット駆る戦闘機を、

マラネロ出身のイタリア人パイロットが撃墜し、そのドイツ人に敬意を表して自分の戦闘機に、

跳ね馬（伊語：キャバリーノランパンテ）を描いたところから、

フェラーリ社がこのマークを採用したことは有名な話ですね。。。。。

と、まあ自動車メーカー（特に輸入車）のエンブレムにはいろいろな意味が込められていて、

歴史を紐解く楽しさもありますので、ぜひ一度調べてみてはいかがでしょう。＜よ＞
 

子供の頃からおもちゃはクルマでした。

 子供の頃の話ですが当時はヤフオクもなく、新品を買うのが主流でした。

このトミカは横浜高島屋が限定販売で発売したオリジナル、神奈川県警のポルシェ・パトロールカーです。ずいぶん昔の話ですが確か１台２４０円で限定１０００台だったと思います。

私は買いそびれていまして２０年前に金銭ではなく、物々交換にて入手しました。今では２０倍以上でマニア間では取引をされているようです。

交換できるということは、秘密のおもちゃ箱を持っているからです。（告白）

少しオタクな話題になりますが、トミカはスケール的にはミニカーの世界ではあまり認められておりませんが、トミカのネームバリューはわりとあります。

同じくマッチボックス、マジョレット、ホットホイール等ありますがトミカのつくりはその中では素晴らしいです。

こちらは新車にて購入しました。

手前のクルマは４０年位前に、なけなしの小遣いを貯めて、池袋の西武デパートにて新車で購入したものです。

確か８００円か９００円だったと思います。うれしくてかなり遊んでしまいダメージが目立ちますが、これも味です。

後ろのラリー仕様はその後中古にて購入しました。どちらもイタリアのメーベトーイ製でディテールや仕上げがかなり良かった時代の物です。

メーベトーイはその後も気になり、フェラーリP3は箱ごと大切に保管中です。

いくつになっても、自動車は楽しく気が付いたらどっぷり漬かっておりました。

そんなこんなで “ １ / １ ”のポルシェを売って２０数年が経ってしまいました。

お後が宜しいようで、・・・・・・・・。＜よ＞

 最近の若者はと、こぼすのは年配者の常。私も若い頃は、年配者を疎ましく思うときがありました。

社会は、大量消費の時代からエコロジカルな時代そして、リサイクルの時代へと変化しています。日々取り残されないようにニュースなど注意しています。

しかし、変わるものと変わらないものがあるのも事実ではありませんか。

 仕事柄にかこつけて、日々クルマでの生活をしています。その為電車に乗るのは地方へ出張するときばかりで通勤電車の混雑に対する実感が薄れていた私でした。

それはある朝、都合で横浜から東京に向かって東海道線の通勤電車に乗ったときです。

久しぶりの通勤電車(９時を過ぎておりラッシュアワーはとっくに過ぎていました）、ひとあし違いで座れずに、つり革につかまって窓の景色を眺めていました。隣には身奇麗な女性が立ち、やはりつり革につかまりました。

走り出してしばらくすると「ゴソゴソ、ごそごそ」と、音がしてなにやら甘い匂いがしてきました。

私は、そちらに振り向き、驚きました！単にびっくりしたのです。

先ほど身奇麗な女性だなと思っていた人が、ハンドバックを肘にかけて手にはメロンパンを持ってかじりついていました！それも堂々としていて周囲を気にするのはこちらのほうでした。色々な事情があってやむなく通勤電車の中でパンを食べる状況になったのだろうと思います。しかし、本当に通勤電車の車内で立ったままパンにかじりついて良いのでしょうか？

社会の常識がどのようであるのかはともかく、自分の家族がそのような事をしないことを祈るばかりでした。

派手に見える外国車販売の私たちですが、常識的に過ごしているのを少しでも判っていただければ幸いです。では、バトンタッチします。

＜Y＞

 限られたスペースの中でいかに在庫が多くあるように見せるか。

これが私の最新の作品です。どうでしょう、一度見に来てみませんか？＜佐藤＞

当社には「積載車」があります。　

 陸送の手配が間に合わない時の遠方への登録～納車、車検・点検・修理の引き取り納車時などなど・・・　　マイ・カーのようにこの積載車に乗る機会が多いのがこの車です。　　

先月も宮城県仙台市までご購入いただいたＣＬＫ３５０ＡＶＧを積み登録～納車した時に出動しました。

お客様には「へぇ・・・　コレに乗って来たんだ？」とビックリされる事もありますが、だいたいのお客様は喜んでいただけます。　　

どうせなら、ご購入いただいたお車だけではなく、感動も一緒に届けたいですから。（＾＿＾）

＜佐藤＞

 今年で２２年のお付き合い

 一番、インパクトがあったのがこの車！　　

 聞くところによると、当時の５６０にはＳＯＨＣのＶ８エンジンを搭載していて、そのエンジンルーム内に「ＡＭＧ製　Ｍ１１７型」というＤＯＨＣ・３７５ｐｓのＶ８エンジンを無理無理収めたそうです。　　

そのためにシャーシ部分をハンマーで叩いて広げエンジンを載せたとか。　　

オーバーフェンダーも今時によくある樹脂製ではなく、オリジナルのフェンダーをもい１枚被せパテ整形などせず、職人さんが溶接と「手」による仕上げを行ったなどなど、とても手の込んだ究極の１台だそうです。　

 当時のカタログによると、レカロ　スポーツシート　ＣＳＥタイプ（前２席）　レザー仕様：￥１，４００，０００　

ボディー廻り同色ペイント（モール・クローム・ブラスティック・ホイール・バンパー）：￥７００，０００　　

ワイド・バージョン：￥２，８００，０００！！　　

 今では考えられないようなスペシャル・モデルだったのですね。　　

この車を新車で買われた方はすごい！と素直に思います。　　

現在のＡＭＧ車両にはスペックなど、とても敵わないのですが、子供の頃のスーパーカー・ブームの時に雑誌誌面上でしか見た事がない希少車を自身の目で見、触り、運転し・・・この業界（この会社）に居なかったら経験出来ない貴重な体験をしました。

＜佐藤＞　

皆さん、今度はドイツ系ではない方の登場です。

ドイツ系の方のブログは引き続き継続中ですので、文末の署名を注意して下さい。

こちらもまた、楽しそうな題材満載です。

まずは自己紹介からお願いしましょう。