JAGUAR X-TYPE ESTATE 2.5SE　

¥2,980,000

決め手はインテリアの高級感！

　今週の『大穴グルマ ランキング』は、いよいよ本格的なスキー／スノーボードシーズン到来！ ということで、4輪駆動のステーションワゴンを特集しよう。「冬山は行かない」という方も、雪や雨が降ればやっぱり4WDに勝るクルマはないから、ぜひともチェックしてもらいたい。それにしても、ステーションワゴン＋4WDと言えば、一昔前はかなりコアなカテゴリーだったものの、最近では各ブランドから魅力的なモデルが続々とリリースされている。残念ながら僅差でランキングからは外れたが、アルファ・ロメオ159スポーツワゴン3.2JTS Q4、メルセデス・ベンツE350ステーションワゴン4MATICなど、強豪が揃う。ただし、2輪駆動に比べると新車価格はやはり割高だ。ゆえに、認定中古車の存在感が増してくる。中古車市場では2輪駆動との価格差がグーンと縮まる傾向にあるのだ！
さて、僅差で1位を獲得したのは、ダークホース的な存在だった2005年式のジャガーXタイプ・エステート 2.5SEだ。2004年にリリースされたXタイプのエステートは、さすがに最近まで高値が続いていたがようやく買いやすい価格に落ち着いてきている。特に2.5リッターV6を搭載して4輪を駆動する上級グレードの2.5SEは狙い目。デビュー当時の新車価格は545万円！ だったのである。取り上げた物件の298万円というプライスはかなり買い得だ。高速安定性や静粛性、そして何よりインテリアの高級感は価格以上に価値があると断言できよう。
ジャガーXタイプ・エステート 2.5SEの相場は、300万円付近を下限として、300万円台後半から400万円台中盤付近の車両が主流となる。2.1リッターV6を搭載して前輪を駆動する2.0V6 SEとは、新車時の価格差を大幅に縮めているもようなので狙い目だ。4WDのジャガーでスキーに出かけるなんて、なかなかイケる冬の旅になるのではないだろうか。

ジャガーの末っ子としてXタイプ・セダンが登場したのは2001年・秋のこと。そのステーションワゴン版のエステートは約3年後にリリースされた。用意されたパワーユニットは2.1リッターV6（159ps／20.4mkg）と2.5リッターV6（198ps／24.9mkg）。前者がFF、後者は4WDとなる。当時、すでにフォードの傘下に入っていたとはいえ、ジャガー・ブランドでは初めてのステーションワゴンということでかなり話題を集めたモデルだ。ベースになっているのはフォード・モンデオだが、レザーやウッドを惜しげもなく使ったインテリアのプレミアム感はやはりジャガー以外のなにものでもない。ライバルたちとは一線を画すアナザーワールドを演出している。2008年にエクステリアやインテリアを変更するマイナーチェンジが実施されている。

ジャガー世田谷アプルーブドカーセンター
03-5477-3922

Volkswagen PASSAT WAGON V6 4MOTION

¥2,080,000

価格以上に価値あるクルマ！

　2006年にフルモデルチェンジが行われ、パサートのステーションワゴンはヴァリアントとなったものの、現行型と変わらない実力を持つ先代のワゴンV6 4モーション。とにかく、廉価グレードの直4・2.0やV5との価格差が確実に縮まってきているのを見逃さないでほしい。搭載される2.8リッター・ユニットの力強さ、そして完成度の高いシャシーは一級品だと断言できよう。走行2.1万kmで208万円は買い得！新車価格は446万3000円だったのだ。まさに大穴グルマ！ である。クルマの好きな方にファーストカーとしてお勧めしたい。

フォルクスワーゲン江戸川Uカーセンター
03-3656-9995

AUDI A4 AVANT 2.0TFSI QUATTRO　

¥2,940,000

4WDワゴンの大本命！

　僅差でダークホースのV6搭載モデルに1位の座を譲ったものの、このカテゴリーの本命であることに異を唱える方は少ないだろう。現行型のアウディA4アバント2.0のTFSIクワトロである。さすがに人気モデルだけあって相場は高値安定型だが、そろそろ2005〜2006年式あたりは200万円台後半で狙えるようになってきた。走行距離を検討すれば諸経費込みの予算が300万円で射程圏内。流通量も豊富だからボディカラーも選べる。ちなみにこの個体は、Sラインパッケージやキセノンパッケージ、HDDナビなどの高額なオプションを満載している。294万円は安い！

Audi Approved調布
0424-87-3925