MERCEDES—BENZ E320CDI LIMITED
¥ 4,850,000
人気のCDIはいまが買い時！
今週の『大穴グルマ ランキング』は、全体的な相場が下がる傾向にあり買い得物件が目白押しとなっているアッパークラスのセダンをお届けしよう。このクラスで賢いクルマ選びを するコツは上級グレードに狙いを定めること。期待をうらぎらないプライスボードが掲げられているケースが少なくないから要チェックだ。
さて1位を獲得したのは、いま唯一正規輸入されているディーゼル乗用車となるメルセデス・ベンツ E320CDIだ。ご存じのとおりヨーロッパでは新車登録の半数近くを占めるにもかかわらず、日本では絶滅状態にあるディーゼル仕様。ただし、高級車にも 燃費に対して厳しい目が注がれるようになったいま、その存在が注目を集めているのだ。
ディーゼル車と言えば、皆さんが気になるのは「音」と「速さ」だろう。でも、E320CDIにそんな心配は杞憂だ。搭載する3リッターV6ディーゼルター ボは、211ps／55.1mkgのパワーとトルクを発揮、その加速力はガソリン車と肩を並べる。というか、当時のデータを紐解けば0-100km/h加 速ではガソリンのE350を凌ぐのだからすごい！ とにかく低回転からの力強いトルク感には舌を巻く。しかも車体側が音と震動の遮断に優れているため静粛性も非常に高い。このクルマに乗れば、遅い、うるさ い、というディーゼル車への既成概念が間違っていることに気づくはずだ。
相場の話をしよう。1～2年ほど前までは、人気の高いクルマだけにプレミア価格と呼べるほどの高値が続いていたものの、徐々に流通量が増えてきたことが要 因になりようやく買いやすい価格帯に落ち着いてきた。500万円前後～600万円台後半が目安になるだろう。新車価格は800万円を超えているのだから買 い得だ。ちなみに取り上げた物件は2007年5月にリリースされた限定車の“リミテッド”。カタログモデルはスポーティ仕様の“アバンギャルド”のみとな るが、このモデルはエレガンス仕様となる。乗り心地を重視するなら断然“リミテッド”がお勧めだ。
買い得感が高い認定中古車。そして維持費の面で有利なディーゼル仕様。認定中古車のCDIはまさに賢い人が選ぶクルマ。実際、CDIオーナーには知的で上品な人が多いのも事実である。
さて1位を獲得したのは、いま唯一正規輸入されているディーゼル乗用車となるメルセデス・ベンツ E320CDIだ。ご存じのとおりヨーロッパでは新車登録の半数近くを占めるにもかかわらず、日本では絶滅状態にあるディーゼル仕様。ただし、高級車にも 燃費に対して厳しい目が注がれるようになったいま、その存在が注目を集めているのだ。
ディーゼル車と言えば、皆さんが気になるのは「音」と「速さ」だろう。でも、E320CDIにそんな心配は杞憂だ。搭載する3リッターV6ディーゼルター ボは、211ps／55.1mkgのパワーとトルクを発揮、その加速力はガソリン車と肩を並べる。というか、当時のデータを紐解けば0-100km/h加 速ではガソリンのE350を凌ぐのだからすごい！ とにかく低回転からの力強いトルク感には舌を巻く。しかも車体側が音と震動の遮断に優れているため静粛性も非常に高い。このクルマに乗れば、遅い、うるさ い、というディーゼル車への既成概念が間違っていることに気づくはずだ。
相場の話をしよう。1～2年ほど前までは、人気の高いクルマだけにプレミア価格と呼べるほどの高値が続いていたものの、徐々に流通量が増えてきたことが要 因になりようやく買いやすい価格帯に落ち着いてきた。500万円前後～600万円台後半が目安になるだろう。新車価格は800万円を超えているのだから買 い得だ。ちなみに取り上げた物件は2007年5月にリリースされた限定車の“リミテッド”。カタログモデルはスポーティ仕様の“アバンギャルド”のみとな るが、このモデルはエレガンス仕様となる。乗り心地を重視するなら断然“リミテッド”がお勧めだ。
買い得感が高い認定中古車。そして維持費の面で有利なディーゼル仕様。認定中古車のCDIはまさに賢い人が選ぶクルマ。実際、CDIオーナーには知的で上品な人が多いのも事実である。
メルセデス・ベンツ E320CDIとはこんなクルマ
日本市場においてディーゼル乗用車の復権を図るべく2006年・夏に正規輸入が開始されたメルセデス・ベンツE320CDI。言うまでもなく、地球 温暖化や不安定な石油価格により低燃費車を求める声に答えるモデルとして登場した。搭載されたのは、コモンレール・システムによる高圧燃料噴射とターボ チャージャーにより211ps／55.1mkgを発揮するパワーユニット。前述したようにその加速力はガソリンのE350を凌いでいたのだから驚く。加え て、最新技術により高い燃費性能と燃焼音の低減、さらにユーロ4規格もクリアしているのだから、まさに隙のない優等生である。とにかく、音や震動、また加 速力で、ディーゼル車を意識させられる場面はまったくない。ただし新車価格は現在858万円。普通の人が気軽に購入する価格帯ではないだろう。で、500 万円前後から狙える認定中古車の存在感が増してくる。ぜひとも注目していただきたい。
メルセデス・ベンツ中野 サーティファイドカーセンター
03-3952-3622
03-3952-3622
PEUGEOT 407 SPORT3.0
¥ 2,700,000
407は初期型のV6版を狙え！
プジョーのアッパーミドルクラス・セダン“407”に注目してほしい。特に上級グレードとなる初期型のV6版“3.0”がお勧め！ 諸費用込みの予算が300万円で手が届くのである。格下の直4版“2.2”とは価格差が縮まるどころか、年式を検討すれば、相場が完全にオーバーラップし ているのだから見逃せない。取り上げた物件は270万円！ 理屈抜きのバーゲンプライスだ。ちなみに、プジョー製3リッターV6とアイシン製6段ATの相性は抜群にいい！
PEUGEOT水戸
029-304-0206
029-304-0206
BMW 740i
¥ 6,430,000
大穴度満点！のLセグメントカー
僅差で3位となったものの、1位と変わらない大穴度を持つBMWのフラッグシップ・サルーン“7シリーズ”。特にチェックしたいのは、流通量 が多い高年式の740iだ。この物件は走行5,000kmで643万円！ 高額なオプションを満載している個体だから新車価格は軽く1000万円を超えているだろう。怒濤の買い得感！ まさに大穴グルマである。306psを叩き出す4リッターV8の動力性能、ピタリと安定しているサスペンションの上質感、そのクオリティは間違いなく世界 のトップレベルにあるビッグサルーンだ。
BMW Premium Selection横須賀
046-825-0036
046-825-0036