低いと言っても、一応ヨーロッパの後継ですから、

それに比べればかなり全高は上がってますが。

年を追うごとに高さが出てきました。（笑）

エスプリの寿命はかなり長く、30年近く生産されたんですね。（1976～2004）

それまでのライトウェイトスポーツカーからイメチェン、どちらかと言うとスーパーカーとしてデビュー。

このエスプリは、だいぶ熟成された後期タイプです。

初期のエスプリはもう少し荒削りな感じ。

このエスプリで有名な話としては、テールレンズにトヨタAE86カローラレビンのものが使われていること。

少量生産メーカーにはそういう流用話がわりとありますが、

トヨタのものをロータスが使っていたのは、日本人としては嬉しいんだか嬉しくないんだか。

まぁ最近のロータスはエンジンがトヨタだったりしますから・・・

この頃から繋がりがあったんですね。

しかし33ナンバーだけあって綺麗です。

リアまわりの塗装割れもほとんどありません。

興味のある方、Garage ENZO のショールームに展示中です。

■LOTUS ESPRIT SE

＜名車検索＞

-------------------------------------------------------------------------------------------------------

ガレージに入れる趣味のクルマ・名車・クラシックカーをお探しの方は
「名車館」　http://meisha.ninteicyukosha.com

にほんブログ村