最近のニュースの大半は、この話題で持ちきりですね。
皆さんは週末に行われた選挙の投票には行かれましたか？（正確には日曜日は週頭なんですが気分的に週末？って感じですよね？）
我が家でも、地方選挙の投票などはサボることもありますが、今回は行ってきました。

僕が行った投票所では、お昼の段階で投票率30%を超え最終的には全国で70%弱と世の中の関心の高さを実感することが出来ました。それだけ今回の選挙に寄せる期待の高さを窺い知る事が出来ます。

自民党の歴史的敗北、民主党の圧勝という結果に終わったわけですが、どのように国民の暮らしが良くなって行くのか今後が楽しみです。

去る9月3日、都内六本木にてメルセデス・ベンツS Hybrid ロングの発表がありました。
いよいよというか、遂にという感じです。待ちに待った方も多かったのではないでしょうか？

このSハイブリットは、従来モデルのS350をベースにエンジンを高効率化しさらにトランスミッションとの間に薄型モーターを組み込んだ「マイルドハイブリット」モデルで総合出力は299ps、総合最大トルクは385N・ｍを発生し低燃費を実現しながら車格に合った余裕の走りを実現しています。

詳細なスペックや実際のインプレッションなどは、これから続々と雑誌等で一流ジャーナリストの手によって紹介されると思うので、そのあたりはお任せするとして、僕がこのクルマで非常にメルセデス・ベンツらしく感じたのは、今回採用したハイブリットの方法が所謂「マイルドハイブリッド」呼ばれる方法だったことです。

ちょっと前のブログで、いまやすっかり年老いてしまった父がその昔、「公道でドリフト走行をしていた」と言うような事を書きました。よくよく考えて見れば、それって結構まずい事だったのだと反省してます。
かなり昔の話で、それも山奥の雪が降れば普段クルマが通らないような道とはいえ、公道でそんな事をしちゃダメですね。

一月ほど前、ニュースを見ていると「ドリフト族の大御所逮捕」との見出しが目に入ってきました。
大御所って言うくらいだから、まさかアノ人？？？とも思いましたが、その方はD1 USAラウンドの審査員としてシカゴにいる筈でした。

前回のなんとなく続きです。
なぜ、なんとなくなのかと言うと、このお話しがちゃんと繋がっていくのか書いている本人にもまだ分からないからです。（苦笑）

公道での自動車運転には、いくつかの基本的義務があります。

それは、安全の義務です。ざっくりとまとめてしまうと、自動車を使うにあたってはさまざまな事に対し安全を優先的に留意しなさいということです。歩行者に対しても、他のクルマに対しても、また自分自身に対してもです。
それは、教習所で皆さんも習っているはずですし、むしろ社会的モラルといっても良いと思います。

今年はモーターショー・イヤーです。
東京モーターショーも開催され今年で41回だそうです。
先日申し込んでおいたプレスパスが届きました。

オフィシャルHPにて各社のブリーフィングスケジュールを確認しましたが非常に寂しいものでした。

大分前から、今回のモーターショーへの出展を多くの海外自動車メーカーが取りやめを決定していた事は知っていましたが、開催まで一月ちょっとなり改めてその出展社数をみて、現実なんだなぁとしょんぼりしてしまいました。

これはさまざまな原因がありますが、大きな要因はリーマンショック以降の世界的不況が理由でしょう。

もともと小さな島国の日本は、マーケット自体も小さいですし、経済の成長と共に人々の暮らしぶりを豊かにしてくれた「ジドウシャ」というものに、風潮や流行に流されやすい日本と言う国が全体的にいまちょっと冷たいということもありしようの無い事なのかもしれません。

秋の大型連休が始まりますね。

ハッピーマンデー制度のおかげでこのような連休が出来たわけですが、一年に何回も大型の休みがあるっていうのも、古い人間にはなかなか馴染めません。

大体からして、このハッピーマンデー制度自体もなんだかなぁって感じです。

世のお父さん達のほとんどの意見ではないでしょうか？

休みが増えても仕事が減るわけでもなく、またこの厳しい経済状況では仕事があればそれだけでもシアワセな事で、休んでなんか居られないっていうのがホンネでは無いでしょうか？

充実した生活そして仕事、それがあるからこそホリデーも思う存分楽しめるって感じではないでしょうか？

まぁ、この連休を喜んでいるのは学生と子供くらいでしょう。

クルマとは全く関係の無い話です。本当に全く。。。

数年前より欧米でブームになり、ここ最近日本でもはやり始めたものにTwitterなるものがあるのはご存知ですか？オバマ大統領も選挙活動中からやっていたっていうアレです。

アメリカなどでは最近ではさまざまな社会現象・問題となっていて、アメフトや野球の試合中のTwitter禁止を明確に発表したりするほどになっています。

この手のサービスはマイクロ・ブログといわれるサービスで、思ったことを「つぶやき」程度の気軽さで書き込んでいくもので、その誰かの呟きをみて気軽に返事を書いたりすることでつぶやきの輪が広まっていく、ちょっとした口コミみたいなものです。そして、あくまでも「つぶやき」なので、つぶやきっぱななしで良いのです。

流行るものには理由があるわけで、何かが良いからみんなが始めるわけです。

その理由が知りたくなり僕もちょっと前からはじめてみました。

いきなり（でもないか）降って沸いたシルバーウィーク。
皆様は、いかがでしたか？

僕はと言うと、前々回の予告どおりムスコと2人で長野の実家へと行ってきました。

細かい顛末などはエコカーレポート「イプシロン編」にて追々お伝えするとして、ここでは愚痴ともクダともとれるようなヨモヤマ話を書かせていただきます。

今回の連休、GWよりもお盆よりも高速道路、観光地の渋滞、人出は多かったようですね。
いや～渋滞は本当に酷かった。

今回はレポート車のイプシロンにて出掛けたわけですが、そのイプシロン小さな高級車の称号に相応しく充実したオンボードコンピューターとクルーズ・コントロールまで付いています。すばらしい！！！・・・・というか、本当に贅沢です。

先日、webサイト「ホイーラーズ」U氏とECO Lifeブログでレポート中のLANCIA YPSILONマルチジェットでお台場は日本未来科学館にて開催されている「ZIGZAG伝統革新　未来を走るイタリア展」へと行ってきました。

フェアー＆キャンペーンのスペースでも紹介しましたが、イタリア貿易振興会がイタリア各州政府の協賛のもと開催している展示会でモビリティーを軸に自転車から航空・・・はては航空宇宙のイタリア最先端技術を彫刻などの文化と融合させ効果的に紹介しています。

展示品目は、コンセプトカーや各種製品など非常に興味深く面白かったです。

しかし、僕が一番唸ったのは、その展示方法が芸術的であったことで、まさにイタリア的であったことでした。