348から進化したV8フェラーリシリーズの355は、

クーペボディのベルリネッタ、タルガトップのGTS、オープンのスパイダーの3種がラインナップ。

このF355で、フェラーリ初の6速MTが搭載されました。

リアからの眺めも最高です。　丸型4灯テール。

94年から99年まで製造され、360へバトンタッチします。

360以降は一気に近代化と大型化が進んだので、

355までとそれ以降でV8フェラーリの立ち位置や好みが分けられますね。

しかしこのF355、見れば見るほど新車みたい。

それもそのはず、なんと走行距離は僅か9,800km！

そして、96年の中期モデルという点も注目ポイント。

F355は短いモデルライフの中で2度のマイナーチェンジが行われており、

前期・中期・後期に分けられます。

その中でも、中期のM2.7エンジンはレスポンスに優れるそうです。

 F355の中でもベストな一台が、ワンオーナーで1万km未満というのは、相当希少でしょう。

そして、まっさらな状態で改めて見ると

日本のナンバープレートがいかにフロントのデザインを崩しているかがわかります。。。

となりには珍しい黒の328も。

この美しい光景を見たい方は、ツチヤトレィディングへ。

■Farrari F355 Berlinetta

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